埋刮板輸送機(jī)常見的外部故障主要集中在傳動(dòng)裝置。

　　傳動(dòng)鏈斷：減速機(jī)到埋刮板傳遞動(dòng)力鏈條采用32A-2雙排滾子鏈，能承受較大載荷的拉力，主要的斷開點(diǎn)是滾子鏈滾筒中的連接銷。運(yùn)行中曾多次發(fā)生中間銷子脫出，鏈條斷開;由于張力側(cè)鏈條受力拉緊，另一側(cè)鏈條松弛，銷子反復(fù)活動(dòng)被拉出，傳動(dòng)鏈條斷開。傳動(dòng)鏈條的張緊一定要調(diào)節(jié)適當(dāng)，通過調(diào)整減速機(jī)底座高度來改變兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪的距離，必須要保證兩個(gè)鏈輪在同一個(gè)平面上，避免傳動(dòng)鏈條受到橫向的作用力。同時(shí)，為了防止傳動(dòng)鏈條銷子脫出，現(xiàn)場(chǎng)采用了在銷子兩端焊接止退焊點(diǎn)的方法。

　　傳動(dòng)鏈輪磨損：因?yàn)閭鲃?dòng)大鏈輪直接承受拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的交變載荷，所以容易出現(xiàn)磨損，于是嚙合情況與輪齒強(qiáng)度進(jìn)一步變差，發(fā)展惡化，造成鏈輪的齒輪嚴(yán)重磨損或受力脫落，傳動(dòng)失效。因此，除了對(duì)備件的質(zhì)量加強(qiáng)把關(guān)外，現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常注意鏈輪與鏈條的嚙合情況，保證鏈條的張緊適度，兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪在同一平面上，鏈條無死節(jié)和跳動(dòng)。